Bypass Notu Hâlâ Panoda Asılı Duruyor
Konveyör kapı sensörü her 20 dakikada sahte tetikleniyordu, programda 'geçici' bir bypass tag'i açtık ve üstüne kırmızı not bastık. Altı ay sonra not hâlâ oradaydı, sensör hâlâ ölüydü, kapı hâlâ açıktı ve işin içine bir kol karıştı.
“Geçici” kelimesini programda kullandığınız her gün, panoya kırmızı bir not basar gibi yapın. Ben bastedim. Üzerinde yazıyordu: KAPI BYPASS — 15.04’TE KALDIR.
Not, bugün panoda. 16.08’de orada.
Mayıs’ta sensörü değiştirmememiz gerekti. Reed switch, mıknatısla arası 8 mm mesafede çalışıyordu, montajcı mıknatısı 2 mm kaydırmış. 100 liralık mıknatıs, 6 aylık bir risk. Biz de o gün hat koşmasın diye bypass_kapi tag’ini 1 yaptık. Alarm bastırıldı, konveyör yürüdü, herkes teşekkür etti.
Geçen kış gece vardiyasında bir şey oldu. Kapı gerçekten açıldı — kalıpçı, konveyör ucundan kalıp alıyordu. Sensör tetiklendi, alarm geldi, ama bypass hâlâ 1 olduğundan konveyör durmadı. Operatör, alarmı görünce önce “sahte” dedi. Çünkü son altı ayda gelen her kapı alarmı sahteydi. Haklıydı, bir süre.
Kalıpçı 30 saniye konveyör üzerinde durdu. Sonrasını anlatmayayım; sol kol, ameliyat, altı hafta. Kaza raporundaki cümle tek satırdı: “Güvenlik devresi bypasslıydı.”
Bana tuhaf gelen şu. Biz bypass tag’ini eklerken iki dakika harcadık. Notu basmak otuz saniye aldı. Kaldırmak için gereken şey de iki dakikaydı — 15 Nisan’da, bir akşam, beş dakika boşlukta, tag’i 0 yapmak ve notu sökmek. O iki dakikayı planlamadık. Planlanmayan iki dakikanın fiyatı, bir insanın sol kolu.
Artık kuralım şunu diyor: bypass tag’i, adı üstünde tarih taşır. Alarm üretir. 72 saatten uzun açık kalırsa sarıdan kırmızıya çıkar. Ve her bypass, açıldığı iş emrinin aynı iş emriyle kapanır. “Not bastık” bir iş emri değil, not. Not, rüzgârda kalan bir şeydir.
Panodaki notu bugün söktüm. Sensörü de. Ama asıl sökmem gereken şey, o notu baskıya karar verirken aklımdan geçen cümleydi: “İki dakikalık iş, iki dakikalık çözüm hak eder.” Etmezmiş.